Zbog loše informiranosti vozača u Njemačkoj, benzinske
su postaje pune novog ekološkog goriva pod nazivom E10 koje nitko ne kupuje jer
nisu sigurni kako će ono utjecati na vozne performanse i potrošnju kod njihovih
automobila.
Šta
je to ekološko gorivo, je li podobno za motor mog automobila, kolika je njegova
potrošnja, je li ekonomičniji....? Sve su to pitanja na koje potrošači u
globalu nisu dobili odgovore. Zato su i benzinske crpke prepune ekološkog
goriva koje skoro nitko ne kupuje, piše Deutsche Welle.
Klaus Reindl iz njemačkog auto-moto kluba ADAC-a procjenjuje da proizvodnja
ekološkog goriva neće biti zaustavljena. "Tome bi se protivila Europska
unija, a i njemačka vlada. Oni su uveli ovu vrstu goriva tzv. E10 da bi
umanjili zagađenje ispuštanjem ugljičnog dioksida. Zato je sada prijeko
potrebno plasiranje detaljnih informacija kojima će biti uklonjena sumnjičavost
vozača prema ekološkom gorivu”, kaže on.
Vozači traže više jasnoće, a manje eksperimenata. Tim više što je poznato da
novo ekološko gorivo nije primjenjivo za tri do četiri milijuna automobila u
Njemačkoj. Vozači poručuju da će radije ulijevati skuplje gorivo, nego
riskirati i novim gorivom možda pokvariti motor svojih automobila.
"Ako sam uvijek za svoj automobil koristio Super i dalje ću ga koristiti,
radije nego da svom automobilu nanesem štetu", to je mišljenje jednog
njemačkog vozača koje dijele mnogi. Neki su pak isprobali ekološko gorivo par
puta i zaključili da troše litru više na 100 kilometara. Za njih je to dovoljan
razlog da se vrate staroj, manje ekološkoj varijanti.
Njemačka vlada primorala je naftnu industriju da počne s proizvodnjom i
prodajom ekološkog goriva već od siječnja ove godine, iako je, prema odluci
Europske unije, Njemačka imala vremena uvesti prodaju ekološkog goriva do 2013.
godine.
Ne budu li naftne kompanije prodale dovoljnu količinu ekološkog goriva,
primorane su na plaćanje velikih kazni, zbog čega će na kraju opet ispaštati
potrošači. Da bi dao svoj doprinos rješavanju novonastalog problema, njemački
ministar gospodarstva Reiner Brüderle najavljuje idućih dana
organizaciju jednog, kako ga je nazvao, "benzinskog summita" na kojem
će svi akteri biti pozvani da sjednu za jedan stol.
Službeni Berlin ne želi sam snositi posljedice. To potvrđuje i izjava zamjenice
predsjednika kluba zastupnika Stranke zelenih u njemačkom parlamentu Bärbel
Höhn: "I naftna industrija je morala širiti informacije zajedno s
političarima, prenosi portal Danas.hr. Pravi problem je sada taj što su ljudi
zbunjeni i nesigurni, jer ne znaju točno je li to novo ekološko gorivo podobno
za njihov automobil ili ne. Zato radije kupuju skuplje gorivo".